ತೈಲ ರಹಿತ ಗಾಳಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ: ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ, ಯಾವುದೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೇರಿಸದೆಯೇ ಸ್ವಯಂ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳ ಗೋಡೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅನಿಲವು ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣವು ಗರಿಷ್ಠವಾದಾಗ, ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಪಿಸ್ಟನ್ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೆಂದರೆ: ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೇವನೆ, ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಒಂದು ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಿಂಗಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಂಕೋಚಕದ ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದರದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯತಾಂಕ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಕೊನೆಯ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರ ಗುರುತಿಸಲಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸರಳ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ತಯಾರಕರು ಸೂಕ್ತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವರವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ತಯಾರಕರನ್ನು ಕೇಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.