ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರಸ್ಪರ ಪಿಸ್ಟನ್ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಎಡ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡ PA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಹೀರುವ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಔಟ್ಪುಟ್ ಏರ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ P ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಅನಿಲ ಪ್ರಸರಣ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯು ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ನ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ - ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಅನೇಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಲಂಬ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾರ, ಕೋನೀಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಸಮತೋಲನ ವಿಧ ಮತ್ತು ವಿರೋಧ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಸಂಕೋಚನ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಏಕ-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ, ಎರಡು-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಬಹು-ಹಂತದ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದನ್ನು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಧ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮೋಡ್ ಎಂದರೆ ಗಾಳಿಯ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೋಡ್ ಎಂದರೆ ಏರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸರಳ ರಚನೆ, ಸುದೀರ್ಘ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.