ಡಬ್ಲ್ಯುಕ್ಯೂ ಸರಣಿ ಸ್ವಯಂ-ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕ-ರೀತಿಯ ಸಬ್‌ಮರ್ಜಿಬಲ್ ಹೊಲಿಗೆ-ವಯಸ್ಸಿನ ಪಂಪ್ ಮಾದರಿಯ ಡಬ್ಲ್ಯುಕ್ಯು ಸಬ್‌ಮರ್ಜಿಬಲ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಪಂಪ್‌ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನವೀಕರಣ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವು ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಿವರ್ಸ್ ಫ್ಲಶಿಂಗ್ ನೀರಿನ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಕವಚದ ಒಳಗಿನ ನೀರು, ಪಂಪ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಈ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬೃಹತ್ ಶಕ್ತಿಯು ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದ ತಳವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಲಕಿ, ನಂತರ ಬೆರೆಸುತ್ತದೆ ಒಳಚರಂಡಿ, ಪಂಪ್ ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೀರಿಕೊಂಡು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬರಿದಾಯಿತು. ಮಾದರಿ WQ ಕೊಳಚೆನೀರು ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಪಂಪ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ಪೂಲ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಠೇವಣಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು, ಆವರ್ತಕ ಕ್ಲಿಯರ್-ಅಪ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಎರಡರ ಮೇಲೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು 140 1050 ಕೆಜಿ/ 3 ಎಂಪಿಎಚ್ 5-9
1. ಮಧ್ಯಮ ತಾಪಮಾನವು 40,3 ಸಾಂದ್ರತೆ 1050 ಕೆಜಿ/ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಪಿಎಚ್ ಮೌಲ್ಯವು 5-9 ಒಳಗೆ ಇರಬಾರದು.

2. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ), ಅಂದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟ

3. ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380V, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ 50HZ, ಮೋಟಾರ್ಕನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಎರಡರ ವಿಚಲನಗಳು 5%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
4. ಘನ ಧಾನ್ಯದ ಗರಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಸವು ಥ್ರೊ-ಉಗ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ 50% ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು

ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ ಪ್ರಚೋದಕವು CCW ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ

ಬೇರಿಂಗ್:
ಸೂಚಿಸಲಾದ SKF ಅಥವಾ NTN ಬೇರಿಂಗ್, ಇದು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪಂಪ್‌ನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಆಕ್ಸ್‌ಟೆಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ: ಮೋಟಾರ್ ದ್ರವ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿರಲಿ, ಥೀಬ್ಯೂಟ್-ಅಸಂಯಮದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಂಪ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಷನ್ ನಿಂದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಯಾಂಡ್ ನಿಂದ ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತರಲು ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಪಂಪ್ ಕೇಸಿಂಗ್ ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
ಮೋಟಾರ್: ಎಫ್ ಕ್ಲಾಸ್ಇನ್ಸುಲೇಷನ್, ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೆಂಪರೇಚರ್ 155, ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ದರ್ಜೆಯ ಐಪಿಎಕ್ಸ್ 8 ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೀಲ್.
ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೀಲ್: ಜರ್ಮನಿಯ ಬೋಗ್ಮನ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಎರಡು ಸೀಲ್‌ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ದ್ವಿ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲು ಪಂಪ್ ಸೀಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಥಿಸಲಿಂಗ್‌ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ಥೆಪಂಪ್ ಸೈಡ್ ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್/ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್/ಟಂಗ್ಸ್ಟನ್‌ಕಾರ್ಬೈಡ್.
ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್: ತೈಲವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುಗೆ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನೈಜ-ize ಮಾಡಬಹುದು. ಕೊಠಡಿಯ ಎಡಭಾಗದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಂಚಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು
ಬೆಳೆದ.

3. ರೇಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 380V, ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಆವರ್ತನ 50HZ, ಮೋಟಾರ್ಕನ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಎರಡರ ವಿಚಲನಗಳು 5%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

4. ಘನ ಧಾನ್ಯದ ಗರಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಸವು ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ 50% ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು.
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಪಂಪ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬಾರದು, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಆಯಾಮಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ (ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ),